Jag har faktiskt inte haft samma dåliga erfarenhet som du. Vad får man för symtom om det är kondensatorn som gett upp? Frågan är hur en dålig kondensator spökar till det?

En kondensator , som alla elektroniska delar , kan misslyckas , vilket orsakar problem med enheten i vilken den används. Den lagrar elektrisk laddning i en tunn . Man tar bort brytare och kondensator, ersätter dom med en fotocell och en brytskiva. En dålig kondensator ger mycket avbränning mellan brytarkontakterna.

Var också misstänksam mot kondensatorn på fördelaren. Kondensator, brytare och tändspole är det sista som jag har kvar att byta. Nu är jag kanondålig på sånt här så jag spekulerar mest. Detta är väl ett symptom på en trasig kondensator?

Men det är ju möjligt att kondensatorerna blivit dåliga av annan orsak. Jag kan tänka mig att symptomen varierar lika mycket som det finns . Kondensator är det den som sitter på fördelaren?

Hade samma symtom på Dodgen bytte liksom du fördelare och rotor utan resultat. Tändsystemet avseende tändstift, tändspole, kondensator, rotor, lock, tändkablar, rätt spänning till. Vi har en frånluftsfläkt hemma där fläkten på senare tid inte går på full fart, trots att man på reglaget valt det. På moppen kan tändstift med fel värmetal ge dom symptomen.

Det är inte alls säkert att kondensatorn är dålig för det är inte sådana symptom men då kan man bocka av den och har i alla fall en ny. Ett annat tecken på dåliga stötdämpare är att fjädringen slår i botten när du kör på. Dåliga brytarkontakter kan mycket väl vara problemet om bilen inte tänder.

Hur ska jag lösa att få väck kortet så att jag kan byta kondensator? Kortet i mitten är nätdelen, du hade en dålig kondensator där också, . Samtidigt tömmer även vår kondensator ur sig, sin egen uppladdning. Med stor sannolikhet kondensatorn som är dålig.

Felet kom efter byte av tändstift, men jag har haft dessa symptom tidiagre o då. Att bilen började gå så dåligt berodde på i första hand på .